#오늘의뉴스
Join
1
1
1
1
1
2
1
3
2
2
1
1
2
1
1
그레이
일산 청평지 데이트코스 아시나요?
솔내음길 산책로 다녀왔는데 정말 좋아요.
로컬들만 아는 한적한 공원인데, 데이트코스로 딱이겠더라고요.
로컬들만 아는 한적한 공원인데, 데이트코스로 딱이겠더라고요.
m.blog.naver.com
2
1
그레이
교통 신호위반 조회 가능한 이파인 아시나요?
카메라 찍힌것 같으면 꼭 확인하세요. 꽤 유용합니다.
m.blog.naver.com
2
1
1
1
2
그레이
정보꿀팁
아파트 무료 수질검사 방법 아직 모르세요?수돗물 안심확인제 널리 가족들과 지인분들께 알려주세요.🙂
firemovement.tistory.com
2
1
1
1
그레이
타고페이 갓성비 6개월 리얼이용후기
올해 가장 잘한 선택은 타고페이한거네요.🙂
진짜 이 서비스 혜자로우니 꼭 확인해보세요.
진짜 이 서비스 혜자로우니 꼭 확인해보세요.
firemovement.tistory.com
10
1
1
1
2
2
2
2
4
1
1
3
2
피터린치
조회수 0
사회
화물연대 파업 정리화물연대 파업 관련해서 말이 많은 요즘입니다.
해당 사태에 대한 요약글이 있어서 공유합니다!
가독성이 좋도록 볼드체와 문단을 조금 구분해놨습니다.
받) 화물연대 파업 정리
1.
원래 화물차는 등록제였습니다.
그러니까 그냥 대형운송면허를 따고 등록만 하면 누구나 운송을 할수 있었죠. 그런데 고도경제성장기를 지나면서 수요-공급의 불균형이 오게 됩니다.
날라야될 화물은 10대분인데 화물차가 12대 있는거에요. 두대는 놀아야 합니다. 문제는 화물차 시장은 경쟁시장에 가깝기때문에 딱 단 한대만 놀아도 화물운송가격은 끝없이 내려갑니다. 공치느니 적게라도 벌어야 차량 유지비에 보태고 감가상각을 커버하니까요.
이 문제가 심각해지고 결국 운송대란이 오게 됩니다. 그게 20년쯤 전인 2003년이에요.
2.
이때 정부와 합의해서 진행한게 화물차 허가제입니다. 이제 아무나 등록해서 화물을 운송하지 못하고 번호판을 받아야 합니다. 화물차의 총량. 즉 공급을 정부에서 제한해준겁니다.
대신 이 면허를 무기화할수 없도록 업무개시명령을 도입합니다. 화물운송은 자영업이지만 국가가 나서서 보호해 주고 있으니 그걸 이용해서 등에 칼꽃지 말라는거에요.
물론 이것만 한건 아니었고 유가보조제니 이런저런 보완책을 마련해서 넘어갔습니다.
화물수요는 시기에 따라 꽤 많이 변했습니다.
예를들면 택배물량이 폭발적으로 증가해서 한때 택배차가 금값일때도 있었으니까요. 화물차도 마찬가지죠.
호경기라 운송량이 많을땐 기천만원을 벌고 운송량이 없으면 손가락을 빨았습니다. 레미콘도 건설경기를 많이타서 꿀빨때는 꿀을 빨다가 없을땐 없었던겁니다. 사실 모든 자영업이 그래요.
다만 여전히 화물운송은 허가제였고 이런저런 자잘한 마찰도 있었지만 선은 안넘었다 이거죠.
3.
이런 경기변동과 예측의 어려움에도 불구하고 기적적으로 수요 = 공급이 같아지게 화물차수를 관리했다고 칩시다.
그럼 시장균형이 달성되어 모두가 행복했을까요? 아니죠.
대학생 아들을 둔 김씨는 생각합니다. 아 3월에 애 등록금을 내려면 돈을 좀 더벌어야겠구나. 그래서 일끝나고 쉬는대신 야간운행을 한탕 더 뜁니다. 수면부족과 피로를 안고 말이죠. 그리고 그게 사고로 이어지죠.
지금도 자가용 고속도로 안전운행의 기본원칙중 하나는 화물차 근처에 있지말라는겁니다. 앞의 화물차 운전자가 몇시간째 연속운전중인지 잠들었는지 아닌지 언제 잘못될지 모르니까요
4.
이런 와중에 문재인정부는 2020년 '안전운임제'라는걸 도입합니다.
2017년부터 최저임금을 크게 인상했는데 어떤일이 벌어졌냐면 그냥 에어컨쐬면서 멍때리던 편의점 알바와 화물운송기사의 소득차이가 별로 안나게 된겁니다. 그래서 달래기용으로 일종의 최저임금제를 자유시장인 화물운송시장에 도입해준거에요.
자 이만큼 너희들의 충분한 소득을 보전해줄테니 대신에 과적이나 과속, 무리하게 과다하게 운전하지 마세요 한거죠.
3년짜리 일몰제 사업이었습니다. 눈치채신분 있을텐데, 네 맞습니다. 선심성 사업이었죠.
5.
이 사업의 결과는 어땠을까요?
순소득 컨테이너 차주는 대략 25%정도 소득이 늘었고 시멘트차주는 거의 100%늘어 두배가 되었습니다.
운송시간이요? 5~10%감소했어요. 즉 더 적게 일하면서 많이 벌게되었습니다. 아주 직접적인 개꿀정책이 된거죠.
물론 기름이건 상품이건 자재건 모두! 원가에 반영되어 소비자가 부담합니다.
아니 그러면 좋은정책이 아니냐? 소비자 부담은 늘었지만 소득이 화물기사에게 갔는걸?
잊으셨나본데 이 사업의 이름은 "안전"운임제에요.
6.
그럼 사고통계는 어땠을까요?
전체 교통사고가 12% 감소하는동안,
화물차의 교통사고 사고건수는 8%늘고(690->745) 사망자는 42%(21->30) 늘었습니다.
효과성분석에서 이건 정책목적을 달성하지 못했잖아요?
시장에 개입한 목적이 안전운행을 위한건데 소득만 늘려주고 오히려 사고는 늘어나니까요.
왜? 28% 증가한 운송비를 따먹기 위해서 과속을 했을거다라는 추측이 가능하죠.
물론 반발이 있었습니다. 사업기간 3년중에 꼴랑 2년 통계다. 이걸로 늘었다 줄었다 추세판단을 한다는건 불합리하다!
그래서 정부는 한발 물러섰습니다. 좋다. 그럼 한턴 더해보자. 3년했고 또 3년을 더 연장하면 마지막해 빼고 5년치 통계가 나올테니 이게 먹히나 안먹히나 알겠지?
화물연대는 아 그런거 필요없고 이거 개꿀빠는 제도니까 일몰제 아니라 쭉 해먹게 하라는겁니다.
7.
여기까지가 이유였구요. 그럼 앞으로는 어떻게 되는가?
정부는 물러서지 않을겁니다. 아니 어떤나라의 어떤 정부도 물러설수가 없어요. 화물이 충분할때는 문제가 없습니다. 화물차 운전자들은 시장에 의해 올라간 운송료를 받으며 행복하겠죠.
문제는 화물이 부족할때 생겨요. 화물이 적고 화물차가 많으면 경쟁시장에 의해 운송비가 내려가게 됩니다.
근데 어라? 안전운임제라는 최저컷이 생기면 일정이하로 내려갈수가 없어요. 화물 10개에 화물차 12대면 원래는 최저입찰한 10대가 화물을 싣고 갑니다.
그런데 이제는? 같은 조건인데 2대는 놀아야 하죠. 그 노는 2대를 누가 정할까요?
손빠른화물기사가 다닥 신청하고 손느리면 놀까요? 아니죠 누군가가 '배정' 합니다.
이제 배정권이 권력이 되는거죠. 일거리를 주고 뺏고 할수가 있으니까요.
그 배정권을 누가 가지게 될거 같으신가요? ㅎㅎ 정부가 우려하는바는 이 (개인)사업자단체가 노조화하는겁니다.
정부가 여기서 물러나게 되면 국가 물류망 전체가 특정 단체에 떨어지게 되는거고 그 다음엔 협상력을 상실하거든요.
안보와 경제목줄을 넘겨줄 정부는 어디에도 없습니다.
14
11
3
데이빗
Nov 30, 2022화물차가 개인사업자 체제라 노조 같은게 없다고 하던데... 이번에 개인사업자들이 운행 안한다고 한거는 경유 값이 올라서 그런게 아닌건가요?
피터린치
Nov 30, 2022@데이빗 아직은 노조가 없는걸로 알고 있습니다.
오 궁금했는데 좀 제대로 알게 되었네요. 다만 이건 약간 정부측 입장인거 같고, 화물연대측 입장이 담긴 글도 보고싶네요.
정부가 물러날일은 없어보이는데, 화물연대는 물러나면 분명 또 벌이가 시원찮을텐데 결국 산업은 어찌될까요. 힘든 문제군요.
1
피터린치
Nov 30, 2022@즁 저도 반대측 글이 궁금합니다! 화물연대 입장에서 쓴 글은 뉴스말곤 찾아보기가 힘드네요 ㅠㅠ
데이빗
Nov 30, 2022이 글도 한 번 읽어보세요!
4
피터린치
Nov 30, 2022@데이빗 완전 새롭게 보는 뉴스 형식이네요 !
결국 안전운임제로 화물기사들이 꿀을 빨고 있다가 쟁점이 될거 같네요. 그로 안한 부작용이나 선심성으로 산업이 제대로 정착이 안된문제가 있느냐. 아니면 제대로된 통계냐 아니냐가 다툼의 소지가 있어보이네요..... 항상 이런 문제는 너무 어려운 것 같습니다.
교통 사고건수가 늘어난 이유에서 전체 운송수 양이 늘어서 늘어난 건지 좀 불분명 하네요.
운송시간이 12% 감소했는데 28% 증가한 운송비를 따먹기 위해 가속했다는 말은 앞뒤가 맞지 않아 보입니다.
선심성 사업이기 보다는 지출이 늘어나는 화물 회사의 반발로 시행후 보완하기 위해 3년을 제시 하지 않을까 추측해 봅니다. (아니면 시작도 하지 못하거든요)
택배회사도 그렇지만 항상 회사만 이득을 크게 보는 구조이기 때문에 어느 정도 운송료 보장 해주는 정책은 좋은 측면이 더 많아 보입니다.
일반 노동자도 최저 임금제라는 제도가 보완해 주고 있듯이요
안전운임제 + 총 운전일 제한 같은 제도로 보완해서 법이 제정되면 좋겠습니다.
12
1