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#F1
jin
비노토 올해를 끝으로 페라리 사임
비노토가 페라리를 떠난다네요.
19년부터 페라리 감독을 했는데요. 20, 21 시즌이후 22년 드디어 차가 좋아졌는데 운영이 아쉽긴했습니다.
아쉽긴했어도 올해가 순위권에 도전하는 ...
formula1.com
Ferrari confirm Mattia Binotto has resigned as Team Principal | Formula 1®
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jin
2022 시즌 단 한 경기
2022 시즌은 이제 이번주 주말 한 경기만 남아있습니다.
아직 드라이버 순위 2등이 정해지지 않았는데요. 1등은 막스로 확정, 2등은 290점으로 동점입니다.
와중에 레드불 드라 ...
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jin
F1 11번째 팀 논의
F1 CEO가 11번째 팀에 대해 언급했네요.
쉽게 되진 않겠지만 언급했다는게 의미있긴 합니다.
22대가 한번에 경기하면 좀 어지러워지긴 하겠지만 확실히 재미는 더 있을 것 같구요 ...
gpfans.com
F1 finally ready to consider credible 11th-team entry
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jin
레드불 컨스트럭터 우승 확정!
새벽 기준으로 오스틴의 미국 그랑프리가 끝났는데요.
베르스타펜의 우승으로 끝난 미국 그랑프리로 레드불의 팀 우승(컨스트럭터 우승)도 확정되었습니다.
베르스타펜의 드라이버 챔피언은 ...
jin
2022 이적시장 정리
현재 일본 그랑프리가 진행중인데 비가오는 관계로 시작부터 레드플래그가 떠서 소강상태인데요.
그래서 복잡했던 이적 소식과 내년 시트를 간단히 정리해볼까 합니다.
우선 며칠전 가슬리의 ...
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jin
F1 2023 캘린더
23년 일정이 나왔습니다! 바로 눈에 띄는 변화는 중국이 들어왔네요!
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알퐁
F1 포르쉐 - 레드불 파트너쉽 중단
레드불과의 파트너쉽을 통한 포르쉐의 F1 진출이 무산되어 아쉽게 됐습니다.
하지만 아직 가능성을 제로로 두지는 않는다고 합니다.
폭스바겐 그룹의 독일 자동차 제조사, 포르쉐가 공식 ...
racingnews365.com
Breaking: Porsche will not enter F1 with Red Bull in 2026 | RacingNews365
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jin
헝가리 그랑프리 결과와 여름방학 시작!
한국 기준 보기좋은 저녁 10시에 시작한 그랑프리. 간만에 풀 경기를 실시간으로 다 봤습니다.
개인적으로 경긴 꽤 재밌었어요.
우선 헝가리 그랑프리를 기점으로 서머 브레이크가 있습 ...
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jin
영국 그랑프리 포디움 경쟁
어제 영국 경기에선 이런 놀라운 사고 외에 흥미로운 장면도 있었는데요.
포디움 (1, 2, 3등만 올라가는 강단)을 차지하기 위한 경쟁 장면이 재밌었습니다.
아래 영상인데요. 2등 ...
streamable.com
Epic Battle between Leclerc, Perez and Hamilton (full ver) _ F1 2022 British Grand Prix
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jin
어제 일어난 너무나도 큰 사고
어제는 영국 Silverstone Circuit에서 경기가 치뤄졌는데요.
1Lap에서 너무나도 큰 사고가 벌어졌어요.
저는 어제 저녁에 실시간으로 보진 못하고 2랩쯤에 영상을 틀었 ...
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jin
올해 F1 머신들의 porpoising
porpoising이란 상하로 차체가 흔들리는 현상을 말하는데요.
2022년부터 바뀐 규정때문에 f1 대다수의 머신들이 이 porposing 현상이 벌어진다고 해요.
바뀐 규정과 ...
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jin
마이애미 FP
F1 경기는 보통 금요일 Free Practice, 토요일엔 예선(Qualifying), 일요일에 본 레이스가 진행되는데요!
이번주는 미국 마이애미에서 열리고, 지금 FP가 진행중 ...
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jin
포르쉐, 아우디 F1 진출 확정
https://www.bbc.com/...61300470/formula1
2026년 파워트레인 규정이 변경되는데 이 때를 노려 진출하려고 한다네요. 그냥 들어오기엔 선행하는 회사들 ...
bbc.com
Audi and Porsche decide to enter Formula 1
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jin
2022 에밀리아 로마냐 그랑프리
올해 열린 경기중에 뭔가 제일 재미가 없었던 그랑프리였습니다.
결과는 레드불의 원투로 마무리 되었습니다.
페라리는 르클레어는 6등, 사인츠는 리타이어구요. 맥라렌은 노리스가 메르세 ...
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jin
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올해 F1 머신들의 porpoising
porpoising이란 상하로 차체가 흔들리는 현상을 말하는데요.
2022년부터 바뀐 규정때문에 f1 대다수의 머신들이 이 porposing 현상이 벌어진다고 해요.
바뀐 규정과 공기 역학을 제가 제대로 알진 못합니다만...
조금 복잡하니 먼저 3줄 요약.
1. 22년부터 더티에어를 줄이도록 룰을 변경
2. 더티에어 감소 → 다운포스 감소 → 보상으로 그라운드 이펙트 추가
3. 이 그라운드 이펙트 때문에 상하로 흔들림
복잡한 설명을 얄팍한 지식으로 해보자면ㅠ
주로 레이스 카 뒷편에 일어나는 좋지않은 공기흐름(더티에어)으로 뒷 차가 추월하기 어려운데요.
더티에어는 대충 이런 느낌입니다.
2022년부터 더티에어가 줄어들도록 디자인을 변경합니다.
더티에어를 줄여서 추월하기 쉽도록 변경하는게 목표였을 거에요.
더티에어가 줄어들 때 단점으로는 다운포스(차체를 아래로 당기는 힘)가 줄어 들어서 속도도 줄어들게 됩니다.
위 사진에 잘 나와있죠?
이 손실된 다운포스를 그라운드 이펙트를 추가하여 보상하도록 룰이 변경되었는데요.
그라운드 이펙트 설명 이미지. 이런식으로 통과되는 공기를 눌러서 차가 지면에 붙도록 함.
차가 아래로 붙으니 고속 주행 시 더 빨라지겠죠.
근데 이 다운포스가 특정치를 넘기면 공기 흐름이 아예 막혀버려서 순간적으로 앞이 들립니다.
그렇게 되는 순간
순간적으로 앞 부분이 들림 → 다운포스로 다시 내림 → 다시 앞이 들림 → 무한 반복
이런 과정으로 상하로 흔들리는 현상이 porpoising이에요.
위아래로 흔들리는 차체
이게 아무래도 고속 주행인 직선 구간에서 심각한가봐요. 시즌 시작 전에 거의 모든 팀에게 발견되었는데 유독 메르세데스가 이 문제를 제대로 잡지 못하고 애를 쓰고있는 듯 합니다.
가장 최근에 있었던 마이애미 FP에서 발생한 러셀의 폴포이징입니다. 영상 초반 헬멧을 보면 엄청 흔들리는게 보입니다.
러셀은 예전 인터뷰에서 올해 폴포이징이 너무 심하다못해 주행 중 흉부에 통증까지 느껴진다고 했거든요.
위 영상을 보면 아플만 할 것 같아요 ㅠㅠㅠ
이 문제를 고치려고 다들 주어진 규정 안에서 이것저것 뜯어 고치고 있는데 쉽지 않은 것 같습니다.
😱
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    장난 아니네요... 백스트레이트 최고속에서 저렇게 상하로 움직이면 ㄷㄷㄷ
    데이빗
    May 11, 2022
    와... 상당히 많이 흔들리는데요?
    이래서 메르세데스가 힘들어했나 봅니다